Военный грузовик это своего рода эталон, в котором нет ничего лишнего. Все подчинено максимальной эффективности, много раз проверено и выверено. Тем удивительнее видеть на некоторых моделях особенные конструктивные решения, которые на другой подобной технике не встречаются. Так например на ГАЗ 66 вы можете увидеть небольшие узкие форточки по бокам лобовых стекол. Такие можно встретить только на этой модели. Возникает резонный вопрос, почему их нет на других армейских грузовиках и для чего они понадобились на 66-ом? Первое что приходит на ум, это сравнить лобовые стекла разных грузовиков...

Вы скорее всего замечали, что у военного советского грузовика ГАЗ 66 на передних стойках кабины размещены маленькие и узкие форточки. Но у других грузовиков таких форточек нет, и поэтому они стали, своего рода, уникальной фишкой этого грузовика. И этого возникают вполне логичные вопросы: зачем они нужны, и почему у других военных грузовиков их нет? Так например если рассмотреть другой легендарный советский военный грузовик ЗиЛ 131, то у него лобовые стёкла не плоские, как у "Шишиги", а закругляются к стойкам кабины, образуя плавные обводы...