Наступил очередной раз менять подвесной подшипник 3й раз за 3 месяца первые 2 раза менял на сто, В третий раз решил сам поменять и заметил такой косяк карданный вал не выставлен по заводским меткам и сам подвесной установлен на излом (т.е криво прикручен к кузову) не удевлюсь что и впервый раз так же было собранно Ну даладно что да как расскажу ниже, Пожалуй начнем. Для начала заезжаем на яму или подъемник (в моем случае яма). Далее откручиваем три болта карданного вала от хвоставика редуктора...

Ехали, и начало дергать коробку? Переключать с запоздание? Небольшие удары при переключение? Изначально нужно рассмотреть варианты самостоятельного ремонта. На любой коробке у w210 под днищем стоит фишка на кабеле,идущем от АКПП к мозгам под капотом.Ее следует менять раз в год, она стабильно ломается сама.Когда разрушается сама фишка, масло из коробки, путем центробежной силы и наличие магнитного поля, поднимается по проводам, и заполняет собой блок АКПП под капотом. Процесс лечения данной проблемы максимально легкий...