Перегрев двигателя — одна из самых частых проблем у классических моделей ВАЗ, особенно в летнюю жару или в условиях городских пробок. Штатная система охлаждения с механическим вентилятором часто не справляется: работает слабо на холостых, шумит и отбирает мощность у двигателя. Простой, надёжный и штатный способ улучшить охлаждение — установка электровентилятора. И это одна из самых эффективных доработок, доступных каждому владельцу «классики». Механическая крыльчатка работает только вместе с двигателем — на холостом ходу или в пробке её эффективность резко падает. Электровентилятор включается при достижении нужной температуры и работает с полной мощностью даже при остановке автомобиля...

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву; удерживая ключом А.57070 конец штока за лыски, отсоедините верхний конец амортизатора и снимите передние колеса. 2. Разогнув стопорные пластины, отверните болты крепления суппорта к кронштейну. Отведите суппорт в сторону и закрепите его так, чтобы он не висел на шлангах. Снимите амортизаторы с кронштейнами. 3. Отсоедините концы штангов стабилизатора поперечной устойчивости от нижних рычагов подвески. 4. Съемником 67.7801.9513 выпрессуйте пальцы из отверстий рычагов и отведите рулевые тяги в сторону...