После того, как поставил ковши, можно уже и руль установить. За основу взял рулевую колонку от ВАЗ 2108. В штатном исполнении у нее всего один подшипник, потому что сам рулевой вал жестко упирается в рейку. Мне же такой вариант не подходит, так как будет промежуточный вал. Для этих целей купил еще 2 подшипника для рулевой колонки – один на замену, другой дополнительно. Но проблема возникла, когда стали протачивать колонку под посадочное место – было ужасно сильное биение. Вместе с токарем приняли решение установить капролоновую втулку...

На заднем конце коленчатого вала двигателя 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 устанавливается чугунный маховик. С зубчатым венцом для прокручивания его стартером. Он крепится к фланцу коленчатого вала на шести болтах через общую шайбу. Замена маховика двигателя производится в случае сильного повреждения его рабочей поверхности. А именно, когда проточкой становится невозможно убрать имеющиеся на ней глубокие задиры, риски и царапины (более 1 мм глубиной)...