4. Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником (лонжероном), используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя. 5. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера. 6. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38». В некоторых случаях крепёж прихватывает настолько сильно, что заблокировать колёса не удаётся даже ножным тормозом...

Наверное кому-то тема статьи покажется странной. Но, я это знаю совершенно точно, многие считают эти машины совершенно одинаковыми. И они сильно ошибаются. Так один из читателей прокомментировавший мой пост про фильм Леонида #Гайдая "#Спортлото-82". (Ссылка на статью тут), в частности он утверждал, что его отец ездил на ВАЗ 2101, но при этом желтая "копейка" появляющаяся в кинокомедии, по его мнению, "заколхоженный" вариант, кто бы мог подумать........ "трешки". Я поначалу смеялся, а потом подумал, ну в конце-концов люди и не должны всего этого знать...