После того как я обнаружил, что машина просела на два-три сантиметра (2 спереди, 3 сзади) начались думы, как это поправить. В вариантах — комплект "бодрый сток" от уазпотребсоюз, барсорессоры, рифорессоры, разные варианты пружин сзади, спереди. Все не нравилось из-за цены и неоднозначности отзывов. Повышать жесткость машины не охота, сильно вкладываться тоже не хочу. В итоге решил вперед поставить проставки 3 см, а назад пневму, т.к. помимо компенсации просадки можно делать "бодилифт" в нужный момент и возвращаться к стоку на время городской эксплуатации...

Долго маялся поводу выбора газ или доп. баки под бензин и наконец-то решился и как видно по заголовку, решение принято в пользу газа. А теперь подробнее почему все-таки газ. И так первая мысль о том, что Патриот создан для того чтобы ездить на газе у меня появились когда я еще только присматривался к нему и вышла новость, что теперь у Патриота один топливный бак, а разместил его завод весьма своеобразно, оставив пустыми ниши под порогами. Еще капельку в копилочку добавил тот дурацкий краш-тест АкадемеГа...