Четыре колеса после спуска, и снова переносной насос из багажника «Барса»: на грунте этот круг надоедает раньше, чем кончается смена. На грунте после спуска давления в шинах владелец «Барса» снова тянется к переносному насосу: найти розетку, дождаться цикла, пройти все четыре колеса. На машине, которая уходит на колею регулярно, этот сценарий быстро надоедает — проще, когда компрессор уже стоит под капотом и остаётся дотянуть шланг. К нам в мастерскую Custom’s Tuning на Тополиной приехал УАЗ «Барс»: нужен стационарный узел, а не насос из багажника...