Дошла очередь до колёс. При покупке на мотоцикле из двух колёс, условно пригодным было только одно - переднее: Разумеется только диск, поскольку резина, хоть и сохранила остатки протектора, но очень старая и прям "деревянная" на ощупь. Сам диск, несмотря на то, что местами и ржавый, но целый. На заднем колесе обод диска прогнил насквозь. Стал искать колёса и был неприятно удивлён ценам. Признаться - не ожидал... В итоге, вместо трёх колёс, приобрёл пока только два (обойдусь без запаски первое время)...

В 1980-х советские мотоциклы уже безнадёжно уступали зарубежным аналогам. Даже популярные Jawa оставались простыми двухтактниками, а «Урал» морально устарел. Понимая, что без модернизации промышленность не выживет, инженеры ВНИИ Мотопрома решились на смелый шаг — создать роторный мотоцикл «Урал-7.151». Точная серия неизвестна: до наших дней сохранился лишь один-два опытных экземпляра. Внешне байк напоминал «Иж», но технически это был полностью новый «Урал». Главной особенностью стал роторный двигатель Ванкеля, разработанный на базе вазовских агрегатов. Мотор РД-515 имел объём 491 куб. см и мощность 40 л...