Задумывались ли вы, почему у некоторых грузовиков мощность словно нарастает, а у других — как будто кто-то поставил тормоза? Всё дело в турбине, которая, по сути, является сердцем дизельного двигателя. Она не просто увеличивает мощность, а делает это в условиях, которые можно сравнить с работой в печи. Температуры выхлопа могут достигать сотен градусов, а вал турбины раскручивается до 200 тысяч оборотов в минуту! Это настоящая гонка, и если не следить за её состоянием, можно легко попасть в неприятности...

Ну вот турбине на нашем УАЗике уже перевалило за пол года. Установлена турбина была в апреле 2023. С тех пор утекло много воды, километров дорог и бездорожных колей. В общем по расходу он стал меньше стока, по трассе гружёный, на не сток колёсах, с увеличенными баками, лебёдкой, силовиком, и постоянными обгонами медленно идущих фур расход показал 11,2 литра. Если мерить расход ещё и по GPS, а не одометру, который врёт из-за того что колёса не сток, расход будет ещё меньше. Подробнее я описывал в первой части моей поездки на Алтай...