Так вышло что мне после ГАЗ–69 выпала честь поработать на УАЗ–469. Сначала это был старенький УАЗ, но не долго. После него получил новую машину УАЗ–469. Здесь я поделюсь с вами своими впечатлениями об этой машине. Всё что здесь написано моё личное мнение. Новый УАЗ–469 сразу отправили на станцию техобслуживания, для доводки его под Сибирские условия. Установили вторую печку, поставили её между передними сидениями. Получилось не плохо. Утеплили тент. Внутри потолок смотрелся как у ГАЗ–24. Колпаки на диски колёс установил сам...

После перевода с автобазы с автомобиля ЗиЛ 555, я начал работать на автомобиле УАЗ 469 в другой организации, которая была далека от строительства . Наша организация работала с иностранцами, которые приезжали в наш город для наладки оборудования на металлургическом заводе. На УАЗе я ездил уже второй год и снискал хорошее отношение к своей персоне. Это было вообщем хорошо, но была ложка дёгтя, меня привлекали к поездкам в выходные дни, в тот момент у меня уже был маленький сын и мне хотелось бы свои выходные посвятить ему, а не мотаться по близлежайшим областям...