УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ОТ ВАЗ 21214 НА ВАЗ КЛАССИКУ. Обычно такие генераторы устанавливаются с более высоким током, для постройки автозвука или установки мощного автосвета. Для установки генератора 21214 в классику, вам понадобится: -Сам генератор 21214 -Натяжная планка генератора 21214 — 212143701635 — 129 рублей -Кронштейн генератора 21214(обязательно с втулкой) — 212143701650 — 769 рублей -Болт генератора 2110 — 21100-3701376-00 — 110 рублей -Болт М8х1.25 30 мм, 2 шайбы М8, 1 гайка М8 — 20 рублей Установка🔧🔩 1.Снимаем штатное крепления генератора ставим которое мы приобрели с ваз 21214, и не забываем выбить втулку из крепления. 2.Снимаем рег.планку генератора и ставим приобретенную от 21214 нивы. 3.Устанавливаем генератор на его место, которое мы приготовили. 4.Ставим болт опоры генератора ,так что бы у нас втулка которая была на болте в комплекте заходила в кронштейн генератора . 5.Крепим генератор к рег.планке. 6.Устанавливаем ремень генератора настраиваем натяжку генератора. 7.Все провода которые были установленные по заводу так же и оставляем на их местах !все аналогично как и со сток геной.
1. Общая схема электрооборудования (ВАЗ-2121) 2. Общая схема электрооборудования (ВАЗ-21214, Евро-5 электронная педаль) 3. Электросхема соединения переднего жгута проводов (ВАЗ-21214, ВАЗ-2131) 4. Электросхема соединения жгута проводов панели приборов (ВАЗ-21214, ВАЗ-2131) 5. Электросхема соединения заднего жгута проводов (ВАЗ-21214) 6. Общая схема электрооборудования (ВАЗ-21213) 7. Электросхема соединений системы управления двигателем (ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива под нормы токсичности США-83 с контроллером 21214-1411010 типа EFI-4) 8...