С самого утра отправился в техцентр "Техинком", чтобы выяснить, попадает ли замена потекшего главного цилиндра сцепления под гарантию. Мнения читателей разделились, поэтому изучаем вопрос по "бразильской системе". Во-первых, народ интересовался, чей цилиндр стоял на новом автомобиле. Попросил показать - оригинальный УАЗовский. Во-вторых, неприятность случилась со стороны педали сцепления - треснул пластик вокруг штока и оттуда периодически начала подтекать тормозная жидкость. Первый раз жидкость вытекла месяц назад...

Подробно о том, в каком виде машина мне досталась, и что в ней переделали сразу, можно почитать в статьях "Женское мнение о УАЗ Патриот 2020" и "УАЗ - недостатки, доработки и нестандартные допники". О том, как именно машина эксплуатируется я достаточно подробно писала и в этих статьях, и в рассказах о наших поездках. А теперь расскажу о том, что пришлось ремонтировать в машине за прошедшие полтора года, и что я планирую еще с ней сделать. Первая неприятность - через полгода после покупки потек ГЦС, замена по гарантии, с новым ездим уже год, тьфу-тьфу-тьфу больше не тек...