Очередная статья про дилетантский монтаж газобаллонного оборудования (ГБО) — гость на Toyota Land Cruiser Prado приехал к нам в автосервис на диагностику ГБО.

История «Русского Прадо» начиналась через «одно место». А точнее через склады ГАЗа на которых в начале 90-х скопилось огромное количество кабин от ГАЗонов. Виновата в этом была ГАЗель, которая пришлась ко двору в начале 90-х для бурно развивающегося малого бизнеса. Именно она позволил ГАЗу кое-как встать с колен на ноги, но с тяжелой поклажей в виде огромного количества никому не нужных кабин. В светлую голову одного из топ-менеджеров ГАЗа пришла гениальная идея: А давайте сделаем пикап! Ничего страшного что у нас нет агрегатной базы...