Установка фильтра нулевого сопротивления наверно самое спорное что есть в тюнинге. Или как минимум одно из самых спорных решений. Одни с пеной у рта утверждают что после установки мотор задышал, и тачка поперла. Другие выкладывают видео с замеров где видят полное отсутствие каких-либо изменений после установки нулевика. Третьи демонстрируют загаженный двигатель в разборе, и утверждают что вся грязь в моторе исключительно из-за установки фильтра нулевого сопротивления. Где правда? Моё мнение на этот счёт что каждый решает сам ставить или нет...

После установки термостата от Гранты, заводскому фильтру стало недостаточно места из-за патрубков. Я решил заменить его на фильтр нулевого сопротивления (нулевик). ▎Что такое фильтр нулевого сопротивления и зачем он нужен? Стандартный воздушный фильтр выполняет важную задачу — очищает воздух, защищая цилиндропоршневую группу двигателя от пыли и грязи. Однако высокая степень фильтрации может снижать мощность двигателя, так как бумажные элементы создают значительное сопротивление воздушному потоку...