Для сотен тысяч российских автолюбителей фаркоп (тягово-сцепное устройство) — вещь первой необходимости: перевезти стройматериалы на дачу, прицепить лодку или гидроцикл, закрепить платформу с велосипедами. Однако при первой же встрече с инспектором ДПС водитель слышит строгий вердикт: «Внесение изменений в конструкцию без разрешения ГИБДД. Оформляем штраф пятьсот рублей, предписание на демонтаж в десять дней, а не снимете — аннулируем учет автомобиля». Запуганные автовладельцы спешно снимают прицепные крюки или отдают десятки тысяч рублей фирмам-посредникам за «внесение в ПТС»...