О надежности Короллы слагают легенды, мол, машина - клад, вечный двигатель... Но так ли это на самом деле, давайте посмотрим объективно. Кузов Десятое поколение Тойоты Королла появилось в 2006 и еще 6 лет выпускалось после. Кузова было два: универсал и седан C-класса, последний получил наиболее распространение. К ЛКП нет никаких нареканий, более тогда даже после внушительного количества лет эксплуатации следов коррозии нет. Жучки и следы ржавчины встречаются лишь на тех экземплярах, которые стали "жертвами" не качественного ремонта...

Toyota Corolla в кузове Е 150 продавалась на Российском рынке с 2007 года по 2013 год, за семь лет, что автомобиль был доступен на Российском рынке, седан пережил один рестайлинг в 2010 году. Сверх оснащения, от 7-13 летнего седана ждать не стоит, но она достаточно не плохое: На дорестайлинговые модели, устанавливалось три бензиновых двигателя: На рестайлинговых седанах было оставлено два двигателя: Механические коробки передач, пяти ступенчатая и шести ступенчатая, достаточно надежные и могут при адекватной эксплуатации пережить двигатель...