Температурный режим большинства двигателей поддерживается с помощью охлаждающей жидкости (тосол, антифриз, вода), термостата, радиатора охлаждения. Отопление салона и расширительный бак — это отдельная тема и сейчас не про нее. При запуске двигателя охлаждение радиатора не требуется, на старых моделях двигателя вентилятор прикручен к помпе ДВС. Двигатель, при такой системе охлаждения зимой медленно нагревался, в жару ДВС перегревался и мог закипеть. На двигателе КАМАЗ-740 устанавливается гидромуфта...

Один владелец Ленд Крузер Прадо, на котором на охлаждении двигателя стоит вискомуфта, спросил, можно ли поставить вместо нее электрический вентилятор. Насколько это будет лучше, и стоит ли это делать? Давайте разбираться. Неужели инженеры Тойоты такие глупые, что не могли поставить электровентилятор? А они установили вискомуфту. Конечно, она намного надежнее, чем всевозможные электрические вентиляторы. Их нужно постоянно включать, выключать. Это все-таки уязвимость надежности. Ленд Крузер делался таким образом, чтобы он был максимально надежен...