О трудностях эксплуатации штатного механического бензонаса на классике знает каждый "Жигулист". В летнее время насос часто перегревается заставляя прекращать движение в самом неподходящем месте. Приходится охлаждать насос при помощи мокрой тряпки. С наступлением холодов я уже хотел свободно вздохнуть, ведь теперь насос не будет греться. Но пришла другая беда. Источился "поросенок" - эксцентрик толкает шток в неполную амплитуду, тем самым на высоких оборотах двигателя не хватает топлива и машину начинает сильно дёргать...

Стабильную, ровную и экономичную работу любого бензинового двигателя можно получить, только если обеспечивать его идеально сбалансированной смесью воздуха и бензина. Инжекторные системы впрыска топлива монтировали на “семерки”только в последние годы её выпуска. А до этого карбюратор ВАЗ-2107 был “вне конкуренции”, он почти без всякой электроники готовил, по встроенному в него “рецепту”, бензиновоздушное питание для моторов всей “вазовской” линейки. Системы дозировки в приборах разных стран мира применялись самые разные...