О трудностях эксплуатации штатного механического бензонаса на классике знает каждый "Жигулист". В летнее время насос часто перегревается заставляя прекращать движение в самом неподходящем месте. Приходится охлаждать насос при помощи мокрой тряпки. С наступлением холодов я уже хотел свободно вздохнуть, ведь теперь насос не будет греться. Но пришла другая беда. Источился "поросенок" - эксцентрик толкает шток в неполную амплитуду, тем самым на высоких оборотах двигателя не хватает топлива и машину начинает сильно дёргать...

О моих приключениях по замене толкателя топливного насоса на «НИВЕ» я уже писал. Кому интересно, почему тепловая проставка, которая отделяет топливный насос от блока двигателя, постоянно ломается, а штоки гнутся и стираются, можете прочитать здесь: "Замена топливного.... Но приключения продолжились… Есть такая удивительная стана – Китай. Говорят, там изобрели порох, бумагу, и еще черт знает что. Стоит вам заглянуть в любой китайский интернет-магазин, как вы поймете, все, что ни делается, делается… в Китае...