Не секрет что этот авто изначально разрабатывали как можно бюджетнее, завод старался сделать как можно большей совместимости с иной продукцией страны, двигатель является половинкой от двигателя семейства Лада Самара, точнее серединка - второй и третий цилиндр. С вариантами "пол1.3" - 0.650 и "пол1.5" - 0.750 кубических сантиметров. Спереди маленькие дисковые тормоза, уже спасибо, мы не пойдём на таран. Сзади барабаны. Подвеска как и у семейства Лада Самара - спереди "Макферсон" независимая а сзади балка - зависимая подвеска...

Есть же серийно выпускающийся 4 тактный "Буран". Но у него всего 27 л.с. и стоит он аж 355 тыс. руб.! По меркам регионов - неподъемная сумма. Что делать если надоел "горящий" РМЗ, а денег на 4 такта нет? Правильно - установить своими руками под капот нормальный мотор! Выбор донора невелик...