Хотя ЗИЛ-157 всегда был бензиновым, и дизельные моторы на этот грузовик никогда не ставились, но самом деле при разработке этого военного автомобиля Грачёв рассматривал дизельные моторы. С одной стороны, дизельный мотор не сложно было объединить с КПП ЗИЛ-157, но дизельные моторы в то время, когда разрабатывался Колун, были несовершенны, отличались повышенной тряской и вибрацией, что негативно влияло как на работу водителя, так и на общую надёжность грузовика. К тому же бензин в СССР был дешев, добывали...

Самими знаменитыми грузовиками в Советском Союзе были ЗИЛ-130 и ГАЗ-53. Их общее количество по выпущенным экземплярам далеко переваливает за миллионы машин и их можно назвать настоящими символами ушедшей эпохи...