Установка японского мотора 3UZ проходит прекрасно, без Подрезов кабины и тд, только изготовление кронштейна под подушки, изготовление кронштейна под АКПП. Кардан почти остается родной, переделывается только флянец и немного изменяется длина...

Шёл по трассе М 4, скорость 100км/ч, авто дернулось и стало терять обороты, автомат на N и накатом на бровку, двигатель не глушил. Поднял капот, услышал новое звучание своего двигателя)), появилось постукивание, но не отчётливое, чтобы определить неисправность и установить причину, кстати, уровень масла был в порядке, я не исключал выход из строя форсунок . А так как впереди ещё было 1200 км, было принято самое бюджетное решение на тот момент вернуться обратно своим ходом. О чём я потом пожалел, но об этом позже...