9 подписчиков
Всем привет! Довольно часто возникает потребность в источнике питания, особенно, когда пассажиров полная машина. Например, заряжаться ноутбук или планшет уже просто некуда девать, кроме как в багажник. Также при подкачке колес, особенно задних, неудобно тащить провод от насоса из передней части салона. Еще, многие пользуются в летний период автохолодильниками, которые также требуют питания. На предыдущем авто в багажнике была допрозетка, очень было удобно! Поэтому, несколькими днями ранее, я решил...
1 год назад
259 подписчиков
Итак, очередная доработка машинки. Установка розетки в багажное отделение. Необходимо для работы: 1. Розетка (не помню где купил, но очень неудачная, не держит подпружиненные вилки). 2. Провод 2*1,5мм2 (для фанатов можно 2*2,5) — медные провода сечением 1,5 мм² способны «держать» нагрузку по току – 19 А, 2,5 мм² –27 А, www.ekk.by/articles/rasch…secheniya-provoda-kabelya при токе в 10А (а это достаточно почти для всех нагрузок) Потери напряжения в кабеле составляют 0.976 В (8.135 %). www.calc.ru/poteri-naprya…v-kabele-kalkulyator...
5 месяцев назад
10,2K подписчиков
Дополнительную розетку можно отыскать в багажнике любого автомобиля. Только возникает любопытный вопрос – зачем она здесь нужна, ведь до нее нельзя дотянуться, да и зачем? Устанавливать что-то на подзарядку в багажнике не будешь, так как есть куча штатных прикуривателей в салоне: и у водителя, и у задних пассажиров.
Понимаю, в некоторых автомобилях в боковой стенке багажника расположена встроенная потайная ниша, в которой располагается штатный компрессор со всеми прибамбасами: длинным предлинным проводом, который при необходимости можно размотать и дотянуть до любого из четырех колес для подкачки или проколе, здесь же располагается манометр, ремкомплект, само питание. Естественно, в данном случае дополнительная розетка в багажнике просто необходима. Но вот в автомобилях, где нет никаких скрытых нужностей, для чего тогда дополнительная розетка в багажнике? Кто-то может объяснить?
1 год назад