Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...

Добрый день авто-владельцы, в сегодняшней статье хочу поделиться с вами о распространенной проблеме вариатора, то есть перегрев и как бороться с этим. Часто владельцы, когда столкнувшись с данной проблемой, опускают голову вниз и начинают говорить плохо о своем автомобиле, не разобравшись в данной ситуации. И большинство знакомых начинают говорить, что "Не стоило брать автомобиль с вариатором, мы предупреждали и прочее". На самом деле проблема не такая уже и весомая, как мы думаем. Самая главная проблема и причина перегрева вариатора, это его рабочая жидкость...