Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...

Перегрев вариатора (CVT) на Mitsubishi Outlander 3 – это серьезная проблема, которая может привести к дорогостоящему ремонту. Вариатор чувствителен к высоким температурам, и перегрев значительно сокращает срок его службы. Важно своевременно выявить и устранить причины перегрева. I. Возможные причины перегрева вариатора: Низкий уровень или загрязненное масло в вариаторе: Это самая распространенная причина перегрева. Низкий уровень масла приводит к недостаточному охлаждению и смазке, а загрязненное масло теряет свои свойства и не может эффективно отводить тепло...