В последнее время создание рестомодов приобрело трендовый характер, и я вполне могу понять почему. Идея сочетать классический внешний вид с современными силовыми агрегатами привлекает всё больше людей. Фактически это означает, что вы можете продолжать ездить на классическом автомобиле, но не мириться с его медлительностью и слабой надёжностью. Звучит неплохо, правда? Обычно за основу для рестомодов берут какой-нибудь легендарный легковой автомобиль (VW Beetle, Ford Mustang и т.д.), но бывают исключения из правил...

Давно известны многотопливные двигатели, которые используются в основном для военного назначения. В принципе, это дизельный двигатель с особенным ТНВД. В качестве топлива можно использовать дизельное топливо, солярку, бензин, бензин с маслом. Двигатель ЗИЛ-645 считается многотопливным, но переключателя нет, но есть военные варианты ДВС ЯМЗ, Камаз и УТД-20, разновидность танкового двигателя В-2. На многотопливном ТНВД есть флажок с тремя положениями: дизельное топливо, керосин и бензин. Этот флажок открывает подачу масла из ДВС непосредственно к плунжерной паре...