Как поднять внедорожные возможности УАЗа, чтобы ему были не страшны глубокий снег и топи, плюс он мог бы форсировать реки и озера? При этом машина должна оставаться доступной. Ответ прост: взять УАЗовские агрегаты, добавить свои наработки, установить корейский дизель вместе с коробкой передач и сделать ТРЭКОЛ-39041. Такие машины строят в подмосковных Люберцах. ТРЭКОЛу выдается паспорт самоходной машины (ПСМ) для регистрации в Гостехнадзоре. Для управления нужны права тракториста-машиниста. В основе вездехода - рама от УАЗа "Буханка", которая приходит с ульяновского завода...

Не секрет, что UAZ «Hunter» долгое время оставался практически без изменений. Не то, чтобы это была полная копия УАЗ-469, но широко разрекламированный внедорожник мало отличался от советской машины. Нет, были, конечно, изменения по трансмиссии и салону, но в целом серьезных изменений не было. Тем не менее, Ульяновский завод в последнее время пытался реанимировать интерес к своим вездеходам. К той же Буханке и Патриоту. Потому как, появилось финансирование, и лучший способ потратить средства – это привести в порядок свои машины...