По мнению автомобилиста, недостатки этих агрегатов очень существенны, только если речь идёт о преодолении тяжелого бездорожья. Частый offroad и хабы на УАЗ «Патриот» – не самое лучшее сочетание, поскольку блогер убежден, что в жестких условиях они постоянно ломаются, подвергая автомобиль опасности попросту остаться в определенный момент без переднего привода. Ещё один минус большинства хабов, распространённых на российском рынке, это их слабая герметичность, из-за чего каждый раз после разбора детали есть вероятность обнаружить воду как в ней самой, так и в мосту...

Давно обнаружившая себя «хворь» раздатки Даймос, а именно непроизвольное подключение и отключении переднего моста, давно породила массу информации по этому вопросу и его разрешению.  Для начала ознакомимся, поймем, почему так происходит:  Как видно из схемы, подпружиненные снизу контакты ходят по дорожкам платы крутилки. Со временем пружинки ослабевают, дорожки изнашиваются контактами, и соединение между дорожками теряется. А потеря соединения между дорожками 2H для модуля управления раздаточной коробкой однозначна сигналу "водитель перевел ручку в 4Н"...