Владельцы Lada Vesta NG с обновленным двигателем 1.8 EVO нередко сталкиваются с капризами электроники. Одной из "болячек" стал второй датчик кислорода (диагностический лямбда-зонд, стоящий после катализатора). Ошибки по нагревателю, "зависший" сигнал и горящий Check Engine на приборке — частые спутники штатных датчиков некоторых партий. Лучшим решением для стабилизации работы системы стал переход на проверенную классику — датчик Bosch 0258006537. В этой статье разберем, зачем это нужно и как сделать всё правильно...