В СССР был довольно редкий пикап УАЗ-2315. Основой для него выступил известный многим УАЗ-31514. Для опытного образца взяли длинобазное шасси от внедорожника УАЗ-3153, добавили модифицированную кабину, рассчитанную на двух человек, а оставшееся место оборудовали платформой с откидным бортом. Разработку конструкции самосвального механизма решили доверить опытным людям и обратились за помощью на Саранский завод автосамосвалов. Автомобиль получился достаточно тяжелым, массой в 1850 кг. Его грузоподъемность помимо водителя и пассажира составляла 650 кг...

И вот в какой-то момент ты понимаешь, что твой УАЗ Патриот уже приелся и не сильно выделяется из десятка других. Да, он весь в тюнинге и на нем не стыдно на покатушку, но всегда есть шанс, что приедет еще один такой же. Что делать!? В любой непонятной ситуации — ставь редукторы! Нет, никто не вкорячивал на Патриот старые «военные» мосты, но без «военных» редукторов дело не обошлось. В ателье «Тюнинг-Центр 4х4» пошли нетривиальным путем и поженили стандартные «Спайсеры» с нестандартными бортовыми редукторами...