Привет, коллеги! Вы когда-нибудь задумывались, как конвертоплан умудряется лететь, если один двигатель заглох? Механика там невероятно сложная: два двигателя, два пропеллера, а крутить оба должен хотя бы один. Для этого придумали межкрыльевую трансмиссию — вал, который проходит через всё крыло и передаёт мощность от живого двигателя к мёртвому. Гениально, правда? Вот только у этой гениальности есть обратная сторона. Иногда система, которая должна спасать, начинает убивать. В V-22 Osprey это называется «жёсткое включение сцепления» (Hard Clutch Engagement, HCE)...