Всем привет! Мое имя Александр, и я УАЗовод, возможно это диагноз, а возможно стиль жизни. Автомобиль в специализированных сервисах я не обслуживаю, а стараюсь все делать своими руками. Это моя первая статья на Дзене, хочу посмотреть на этот сервис, думаю начну со своей последней статьи на Драйв2, просо продублирую её, а дальше посмотрим, если понравится буду писать не только об автомобиле. Ну поехали! Как мне надоели диагоналки, думаю каждый УАЗовод сталкивался с такой ситуацией, ну за исключением тех, кто приобрел новые автомобили уже с блокировкой дифференциала...

Первый раз мне пришлось ремонтировать задний мост на пробеге 105000 км, тогда после буксировки бревен для костра, мост завыл на обратной дороге из леса. Устранил гул, подложив шайбу на 0,1 мм больше под диф . Потом было несколько регулировок (поставил шайбу еще на 0,1 мм больше) и подтяжек гайки хвостовика на заднем мосту. Гул редуктора уходил, но затем вновь возвращался. Редуктор переднего моста пока не ремонтировал. В апреле 2022 года, после поездки в тайгу, попытался опять отрегулировать, путем замены регулировочной шайбы под подшипником дифференциала, но тепловой зазор был уже 1 мм...