Всем привет. Продолжаем строить проект для бездорожья на основе Ваз 2101, в простонародье - Копейка. Сегодня мы сделаем небольшой лифт задней подвески и заварим дифференциал в заднем мосту, чтобы получить постоянный полный привод на задней оси, что даст большую уверенность для езды по бездорожью. Лифт подвески Здесь достаточно простые махинации. Открутили задние аммортизаторы, выдернули пружины (при помощи стяжек) и установили небольшие проставки, что дало 2-3 сантиметра. Спереди ничего трогать...

20 июля 1966 года началась история предприятия, которое изменило не только советскую автомобильную промышленность, но и жизнь миллионов семей. В этот день было принято государственное постановление о строительстве в Тольятти нового завода легковых автомобилей. Называть 20 июля днём открытия завода не совсем правильно: тогда ещё не существовало ни производственных корпусов, ни конвейеров. Но именно эту дату считают официальным днём рождения АВТОВАЗа. Будущий завод задумывался как предприятие огромного масштаба, способное выпускать сотни тысяч доступных машин в год...