Для обычного водителя есть две категории автомобилей — на «механике» и на «автомате». Обычно это и становится решающим критерием при выборе. Но ведь автоматические трансмиссии тоже могут быть разными: к примеру, классическая гидромеханика и роботизированная коробка переключения передач не только отличаются конструкцией. Мы остановимся на бесступенчатом вариаторе и роботизированной коробке передач с двумя сцеплениями: именно эти трансмиссии используются на Москвичах 3 и 6. Не коробка передач, а редуктор...

Не многие знают, что в СССР было налажено производство серийных гидромеханических трансмиссий. Только вот одно но, все они предназначались для тяжелой серийной техники, автобусы и военная техника, а также небольшой тираж представительских автомобилей...