За 19 лет конвейерной жизни ГАЗ-69 не сменил штатный двигатель ни разу. Мотор ГАЗ-69 объёмом 2,1 литра и мощностью 52 лошадиные силы был клоном агрегата от «Победы» со всеми его родовыми недостатками: нижнеклапанная схема, низкая степень сжатия и тяговая эластичность, откровенно слабая для армейского внедорожника конца 1950-х. Сравнительные испытания с Willys MD и Land Rover Series I показывали отставание по динамике разгона и максимальной скорости, а военные требовали форсирования. Проблема заключалась...

О начальной стадии эксплуатации, этого автомобиля было написано раньше. Машина нравилась, тем более после первой поездки на ТО отказался от услуг сервиса. Купил каталог по ремонту и эксплуатации автомобиля ГАЗ–3110 и все ремонты выполнял сам. Даже без специальных приборов определял состояние датчиков двигателя. Обыкновенной проволокой, перемыкаешь контакты в розетке подключения прибора. Розетка находится под капотом. Садишься в салон, и считаешь сигналы чека. Затем по таблице находишь не исправность...