Раз упомянул про первое большое путешествие на вэне, то грех не рассказать о нем. Случилось это в те времена, когда через границу с российскими номерами было можно, да не просто с российскими номерами, а еще и во внедорожном обвесе и на 35-дюймовых колесах. Впрочем, я наврал, первое путешествие на вэне было чуть раньше, когда мы с другом отправились по местам боевой славы в Нормандии - проехать все места высадки союзников. Но эта поездка на Буханке запомнилась больше. Ехали, естественно, не по автобанам, а по закоулкам и задворкам...

У нас в стране почти не осталось нормального тюнинга, и только в очень редких мастерских им ещё занимаются на должном уровне. Одно из таких мест - Тюнинг центр 4х4. (Это они ставили дизель Cummins на УАЗ Патриот). Теперь вот явили миру УАЗ Пикап на шинах сверхнизкого давления. Конечно же Пикап делали не на свободную продажу, а под конкретного заказчика. Заказчиком выступило охотхозяйство, которому особо не надо заморачиваться с легализацией переделок. Ведь это будет рабочий автомобиль и эксплуатироваться он будет вне дорог общего пользования...