Не могу сказать, что родной двигатель Нивы сильно не устраивал, но год назад на одной сходке Нивоводов удалось прокатиться на стоковой Ниве, но с 16-ти клапанным двигателем ВАЗ-21126. Двигатель был слегка доработан и его характеристики отличались от родных. Точно уже не помню конфигурацию, но в движении тогда автомобиль очень понравился. Двигатель более тихий, всё-таки нет цепи, более тяговитый на малых оборотах и более резвый, если его крутить. В общем, загорелся идеей установки, к тому же автомобиль в семье давно, продавать планов нет, о проблемах с перерегистрацией даже не думал...

В таком состоянии была приобретена нива, которую на тот момент просто хотелось восстановить в заводское состояние, но ситуация развернулась иначе. Для начала ниву полностью разобрали, дабы избавиться от ржавчины по кузову. А как известно, Нива - это мега популярный автомобиль у коррозии, поэтому поработать пришлось на славу Как известно, аппетит приходит во время еды. Так произошло и в этом случаи, сразу после обработки автомобиля от ржавчины, хозяин занялся по его кузовной доработке. Появились элементы расширения арок, губа на месте бампера,широкий воздухозаборник на капоте...