Водяное колесо, представляющее самый древний из построенных людьми двигателей, состоит из барабана значительного диаметра, но сравнительно небольшой ширины. Обычно этот барабан вращается вокруг горизонтальной оси. На ободе его устроены лопасти или ковши, в которые попадает струя воды из жёлоба (лотка). Вода, действуя ударом, давлением и главным обрезом весом приводит колесо в медленное вращение. Смотря по тому, попадает ли вода в верхнюю или нижнюю часть колеса, различают: Лучше всего работает первый вид...

Реактивная тематика для повышения проходимости колесных машин стала актуальной в конце 1970-х годов. Тогда специалисты СКБ ЗИЛ и ученые МАДИ в рамках НИОКР впервые в СССР решили на практике изучить эффективность турбореактивного двигателя для облегчения выхода плавающего автомобиля на берег. Такая постановка вопроса связана с тем, что наиболее трудным режимом движения колесных амфибий считается именно этот момент. ПРОБА ПЕРА В качестве транспортной базы для эксперимента выбрали опытный плавающий автомобиль ЗИЛ-132П...