Установка ГБО на MITSUBISHI OUTLANDER II (CW0W) (РЕСТАЙЛ) 2.4I (170HP) 2009-2012 Г.В. Надёжное газовое оборудование компании Digitronic в комплектации: Электроника DIGITRONIC MP32. Рампа форсунок RAIL IG-1. Редуктор Tomasetto AT09 NORDIC. Баллон объемом 73л. вместо запасного колеса. Заправочное устройство выведено в лючок бензобака+ отдельный магистральный электромагнитный клапан + гарантия на ГБО с момента установки 5 лет, но не более 300тыс. Подробнее об автомобиле: 1. Модель автомобиля: Mitsubishi Outlander II (CW0W) (рестайл) 2. Двигатель: бензиновый, рядный,4-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 170 л.с. 3. Годы выпуска: с 2009 по 2012 4. Код мотора: 4B12 5. Тип привода: полный 6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC 7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, Alpha, Romano, OMVL 8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса; 9. Альтернативный вариант установки баллона: а) тороидальный баллон объемом 54л (720х180) в багажное отделение вместо органайзера. б) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса в) цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений; 10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной. 11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин 12. Особенности установки: довольно несложный автомобиль Подробнее можно почитать у нас на сайте Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17 Или задайте ваш вопрос в наш WhatsApp: Газовщик Официальный сайт: gazunas.ru Сообщество в ВК: vk.com #установкагбо #gazunas #газунас #газовщик #gazovzhik #гбо #ПРО ПАН #LPG #spb #переводнагаз #автонагаз #газнаавто #MitsubishiOutlander #Mitsubishi #Outlander #МитсубисиАутлендер #Митсубиси #Аутлендер

Интересная новость из Японии. Компания Митсубиси создала совместное предприятие с компанией Tokyo Gas. СП будет прорабатывать возможность импортных поставок синтетического метана. При этом, планируется использовать мощности существующих заводов СПГ для сжижения газа. Митсубиси является акционером проекта Сахалин-2, в составе которого уже много лет успешно работает СПГ-завод. Поэтому, не исключены большие инвестиции в Сахалин. Для производства "зеленого" синтетического метана необходимо улавливать углекислый газ из воздуха и производить "зеленый водород". Электроэнергия для такого производства должна быть получена из возобновляемых источников энергии. Поэтому придется вложиться в строительство ветропарка (солнце вряд ли много на Сахалине), производства водорода методом электролиза и установки по улавливанию СО2. Только так можно достичь 100% углероднейтрального продукта. Можно вместо ветропарка использовать энергию воды, природные термоисточники и т.п. В любом случае будет интересно посмотреть на экономику такого синтетического метана.