"Не поверишь, цепочку поменяли, а недавно какой-то стук появился. В сервисе опять денег хотят содрать, может глянешь?" - с такой просьбой несколько дней назад ко мне обратился товарищ. На его "немце" буквально недавно была заменена цепь ГРМ, меняли её буквально 10 тысяч назад, ремонтом занимались мастера в автосервисе. Мастера на том СТО говорят, что все выставили, как надо, претензий они на этот счет не принимают, ведь за качество запчастей не отвечают. Да и по словам владельца его Passat 2009 года едет вполне "бодро" для своих лет, так же, как и до замены цепи...

И снова здравствуйте друзья, речь пойдет о том как мне пришлось сделать капитальный ремонт двигателя. - все как обычно не предвещало беды, в один прекрасный солнечный день, загорается на панели значек ошибки в двигателе. Еду на диагностику, и машина жалуется на пропуски в зажигании. Удалив ошибку на станции выезжаю довольный и еду дальше. Через пол часа ошибка загорается снова. Почитав просторы интернета, узнаю что первым дело не помещало бы сделать замену свечей, и катушки зажигания, с чего я и начал купив все это в магазине, еду снова на станцию менять это все...