В России локализовали производство электроусилителей руля для Весты. Ни для кого не секрет, что в Весте до 2022 года было много импортных комплектующих. Но после начала всем известных событий, АвтоВаз был вынужден поменять проверенных временем поставщиков. Теперь Веста имеет высокий уровень локализации, многие комплектующие поступают с российских заводов, ну а чего в России не производят закупают в Китае. Стало известно, что АвтоВазу удалось импортозаместить ЭУР Весты. Производством усилителей руля занимается калужская компания АО «Автоэлектроника». Данная компания является уже давно одним из поставщиков ЭУР для Гранты, теперь калужские усилители руля получила и Веста. ЭУР отечественного производства ставят на Весту с 2023 года, компания планирует выпускать до 140 тыс. ЭУР для Весты ежегодно. Автоэлектроника в 2023 году нарастила выпуск ЭУР и для Гранты, в 2023 году было выпущено на 50 тыс. ЭУР больше, чем годом ранее. Всего по официальным данным Автоэлектроника увеличила поставки ЭУР на АвтоВаз на 30%, для увеличения темпов производства было специально закуплено новое оборудование. Также АвтоВаз планирует закупать ЭУР у сарапульского СЭГЗ. Главное, чтобы усилители руля от новых поставщиков были качественным и не было случаев, как с первыми Лада Калина, когда руль самопроизвольно поворачивался из-за бракованных ЭУР.
Есть такой стереотип, что Россия – страна седанов В-класса. Если задуматься, то так оно и есть. У нас на дорогах полно таких седанов, как Лада Гранта, Веста, всяческие Киа Рио, Солярисы, Шкоды Рапид, Фольксваген Поло и так далее. Универсалы, несмотря на свою универсальность, у нас как-то особо не в почете. Для них в народе придумали такое не очень ласковое название, как «сарай». Но ситуация существенно изменилась с выходом на рынок такой модели, как Лада Веста СВ, особенно в комплектации Кросс....