В глазах многих автолюбителей задний бампер является лишь одним из кузовных элементов с узким функционалом. В первую очередь бампер должен поглощать удары, а во вторую – иметь хороший дизайн. Отчасти это правда, ведь согласно техническому определению, автомобильный бампер является энергопоглощающим устройством. В наше время стандартный и не особо интересный бампер, каким он был еще несколько десятков лет назад, был серьезно доработан – он был усилен, облегчен и снабжен отверстиями под парктроники...

После небольшого ДТП (таксист на Логане не умеючи ехал по ледяной колее), был вынужден отправиться в кузовной для покраски бампера. Чтобы не оставаться без колес попросил подобрать краску и снять задний пострадавший бампер сразу, чтобы я мог спокойно отправиться дальше, а после покраски и сушки приехать на установку бампера. После снятия бампера, был немного удивлен, но на моей Skoda сзади не оказалось усилителя бампера. Усилитель бампера — это стальная балка со специальными зонами деформации, которая связывает между собой лонжероны...