На АвтоВАЗе планировали модернизировать ВАЗ 2110-12, чтобы сделать эти модели более конкурентоспособными на рынке. В рамках этой модернизации рассматривались два типа усилителей руля: электроусилитель руля (ЭУР) и гидравлический усилитель руля (ГУР). В современном автомобиле всё больше узлов и систем становятся электронными, и рулевое управление не стало исключением. С развитием технологий появился электроусилитель руля (ЭУР), который значительно превосходит гидравлический усилитель руля (ГУР) по нескольким ключевым параметрам...

Рабочая тормозная система Ваз 2110 – гидравлическая, двухконтурная (с диагональным разделением контуров), с регулятором давления, вакуумным усилителем и индикатором недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке. При отказе одного из контуров тормозной системы второй контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Тормозные механизмы передних колес Ваз 2110 – дисковые (на автомобилях Ваз 21103, 21113 и 2112 – вентилируемые), с однопоршневой плавающей скобой и сигнализатором износа тормозных колодак...