Есть такой стереотип, что Россия – страна седанов В-класса. Если задуматься, то так оно и есть. У нас на дорогах полно таких седанов, как Лада Гранта, Веста, всяческие Киа Рио, Солярисы, Шкоды Рапид, Фольксваген Поло и так далее. Универсалы, несмотря на свою универсальность, у нас как-то особо не в почете. Для них в народе придумали такое не очень ласковое название, как «сарай». Но ситуация существенно изменилась с выходом на рынок такой модели, как Лада Веста СВ, особенно в комплектации Кросс. Ее стали покупать не только за ее потребительские качества, но и за удачный внешний вид...

АвтоВаз продолжает обновлять Весту и выводить в продажу всё новые версии. Весной 2024 года, Весте вернули вариатор, а осенью ESP. Машины с ESP уже начинают появляться у дилеров, помимо системы ESP, Веста получила систему контроля слепых зон, электропривод складывания зеркал, передние датчики парковки, подогрев заднего дивана и множество других опций. Благодаря новым опциям Веста стала дороже на 12-78 тыс.руб. Осенью стартовало производство люксовой версии Лады Весты, которая получила имя Лада Аура,...