Автоусилитель TDA1562 Одним из решений для увеличения мощности усилителя, работающего от источника низкого напряжения, например автомобильного, питающегося в лучшем случае от 14 В, является использование «мостовой» конфигурации, т.е. подключение громкоговорителей между выходами идентичных усилителей, на входы которых поступают одинаковые сигналы, но в противоположных фазах. Это удваивает выходное напряжение, подаваемое на громкоговоритель, что теоретически вчетверо увеличивает максимальную доступную мощность. На практике, из-за различных потерь в силовых транзисторах, мы можем только утроить его. Напряжение от пика до пика, подаваемое на динамики в примере с автомобильным усилителем, составляет 28 В, за вычетом потерь в силовых транзисторах, то есть около 24 В. Таким образом, мы имеем среднеквадратичное напряжение около 8,5 В (24 В / 2√2), что даёт 18 Вт (8,5 V^2 / 4 Ω). Приведённая схема может выдавать до 55 Вт среднеквадратичного значения на 4 Ω с искажением менее 0,5%. Для достижения этой цели он не нарушает законов физики, а использует систему умножения напряжения. Конденсаторы C3 и C6 используются для повышения напряжения, упомянутого выше. С помощью встроенных электронных ключей в TDA1562Q они поочерёдно заряжаются до напряжения питания схемы, затем подключаются последовательно к источнику питания, тем самым удваивая его, для питания выходных каскадов. Транзистор T1 управляет «диагностическим» светодиодом на основе информации, представленной на выводе 8 микросхемы. Этот светодиод, выключенный при нормальной работе, мигает, когда микросхема обнаруживает искажение выходного сигнала (TDH 10% или более), и горит постоянно, когда микросхема обнаруживает короткое замыкание на выходе, обрыв или перегрев. Вход ATT можно оставить не подключённым, если он вам не нужен. Это регулятор отключения звука, который переводит схему в режим ожидания (при его подключении к общему проводу). Выходной сигнал отсутствует, а потребление электроэнергии сведено к минимуму.