Устройство и принцип действия автомобильного сцепления 1 — маховик 2 — накладки из фрикционного материала (феродо) 3 — ведомый диск сцепления 4 — болты, скрепляющие ведущий диск с маховиком 5 — вилка выключения сцепления 6 — нажимная муфта 7 — вал педали сцепления 8 — педаль сцепления 9 — ведущий (нажимной) диск 10 — рычаг включения (или выжимной рычаг, на рисунке 3 шт) 11 — выжимной (упорный) подшипник 12 — ведущий (первичный) вал коробки передачУстройство автомобильного однодискового сцепления...

Трансмиссия является системообразующим узлом абсолютно в каждой машине, независимо от модели. Самым важным элементом во всей трансмиссии можно смело называть сцепление, которое используется для соединения и разъединения коробки передач с коленчатым валом. В момент, когда сцепление находится в выжатом состоянии, водитель имеет возможность повышать или понижать передачу, при помощи изменения положения рычага. Этот узел постоянно пребывает под серьезной нагрузкой, а потому и процент износа у него довольно высокий...