В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...

Удовольствие от вождения складывается из маленьких деталей. В автомобилях нового модельного рядя LADA Granta Classic’ 22 предусмотрены усилитель руля с возможностью его регулировки по высоте. Меньше усилий при маневрах — больше комфорта на дороге. ⠀Автомобили...