Управляемость автомобиля сильно зависит от качества настройки его подвесок. Это очень сложная задача, особенно для гражданских машин, которые должны одинаково хорошо себя вести во всех условиях, от скоростной автострады до извилистых и неровных дорог без твёрдого покрытия. В основном инженеры справляются с созданием универсальных подвесок, но как можно говорить о сохранности задуманных характеристик, если при работе направляющего аппарата искажается форма самого кузова? Поэтому основа правильной работы ходовой части – максимально жёсткая силовая структура несущего кузова...

Он вышел. Подрамник AP 0592 с увеличенным клиренсом без рычагов для автомобилей семейства KALINA/GRANTA (с 2013 года выпуска). Те, кто хотел оставить штатные рычаги, но хотел подрамник с клиренсом, могут смело ставить. Напишите, предпочитаете ставить подрамник с рычагами или оставить штатные? В новом подрамнике отличие от прежней версии такое же как у модели с рычагами – увеличение клиренса на 24 мм. Теперь проходимость будет выше. Все преимущества новинки? 1. Повышение проходимости автомобиля...