Довольно популярная в свое время корейская компания Ssangyong давно пыталась подтянуть свой Рекстон в нишу люксовых SUV-автомобилей. За все время существования Rexton пережил четыре поколения и несколько процедур рестайлинга. И каждый раз машина становилась более технически совершенной, мощной и привлекательной внешне. Сейчас корпорации "SsangYong Motors" официально не существует, в 2022 г из-за банкротства ее поглотила группа (по-корейски «чеболь») очень мощных финансовых «акул», которые сменили название на "KG Mobility"...

1) В конце 2014 года купив и пригнав Прадика сразу встал вопрос о пружинах усиленных. Опыта нет, по этой причине были куплены в хорошем магазине в круг фирмы OBK. Задние OBK C4T-61582. Обе обошлись в 3714рублей. Ездил я один, изредка возил грузы 200-600кг, по этой причине вопросов к ним не возникало…в 2018 году с мая начал заниматься коммерческими поездками на Алтай… Вот с этого и начинается опыт…)) 2) В июне 2019 года были куплены OBK C4T61582SH, за обе обошлись в 5340руб. Жёлтенькие, высокие, с текстом суперхард...