Несмотря на то, что на новую Ладу Приору устанавливают обновленную механическую коробку переключения передач с тросиковым приводом (привод производится японской компанией Atsumitec), что позволило значительно снизить вибрацию, а также улучшить четкость включения передач, осталась одна неприятная мелочь, которая проявляет себя со временем и раздражает большое количество автовладельцев. Речь идет о включении задней передачи с хрустом, вроде бы  проблема и незначительная и не мешает эксплуатировать автомобиль, все же это причина довольна распространенная...

Эти автомобили отличаются друг от друга по оснащению: В базовой комплектации типа «стандарт» сохранили ключевые элементы конструкции, что влияют на высокий уровень безопасности, а именно: Вариант Приоры «норма» широко известен автовладельцам, именно с него стартовал выпуск Лады Приоры в кузове седан. ЛАДА ПРИОРА «ЛЮКС» Не так давно была выпущена Приора и в комплектации «люкс». В дополнение к комплектации «норма» эти автомобили получили: ВНЕШНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ЛАДЫ ПРИОРА «ЛЮКС» Стиль обновленного автомобиля...